Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных.Он

    прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии

    дроссельной заслонки.Место стука легко определить,отключая

    по очереди свечи зажигания.

1.Недостаточное давление масла.

2.Чрезмерный зазор между ша-

тунными шейками коленчато-

го вала и вкладышами.