Этот стук обычно незвонкий, приглушенный, вызываеться бие-

нием поршня в цилиндре.Луяше всего он прослушивается при-

малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой.

1.Увеличенный зазор, между

поршнями и цилиндрами.

2.Чрезмерный зазор между

поршневыми кольцами и ка-

навками на поршне.