Обычно стук глухого тона,металлический.Обнаруживается при

резком открытии дроссельной заслонки на холостом ходу.Частота

его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого

вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук

более резкий с неравномерными промежутками,особенно замет-

ными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения

коленчатого вала.

1.Слишком раннее зажигание

2.Недостаточное давление

Масла.

3.Олаблены болты крепления

моховика.

4.Увеличенный зазор между

шейками и вкладышами корен-

ных подшипников.

5. Увеличенный зазор между

упорными полукольцами и ко-

ленчатым валом.